Как правильно заправлять машину на заправке: Правильность Заправки Автомобиля На Азс + Видео Инструкция

Содержание

Как правильно заправлять машину на заправке?

С развитием технического прогресса и увеличением благосостояния граждан автомобильная промышленность не устает поражать своим разнообразием. Сегодня успешный человек, не пользующийся автомобилем – скорее нонсенс, чем норма.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону. Это быстро и бесплатно!

С появлением транспортного средства у новичка возникает масса вопросов о благополучии его авто: как ухаживать за машиной, в какой автосервис обратиться, где и как заправиться. В любом крупном населенном пункте выбор АЗС огромен, следовательно, выбрать наилучшую достаточно сложно. Даже автовладельцы со стажем не смогут точно определить, где гаратированно заправляться качественным топливом, что уж говорить о новичках.

Чтобы ориентироваться в вопросах заправки авто, необходимо понимать некоторые ключевые моменты. Рассмотрим их подробнее.

Когда и как часто необходимо заправлять авто?

Любая шкала показателя уровня бензина в баке разделена на равные отметки. Из технической документации на свое транспортное средство необходимо выяснить вместимость бензобака и путем нехитрых математических вычислений узнать, чему равно одно деление шкалы.

Это нужно для того, чтобы понять, сколько литров бензина остается в баке, когда стрелка приближается к критической отметке:

Специалисты утверждают, что автомобиль требует срочной заправки, когда в баке остается менее 5 литров бензина. Желательно не дожидаться загоревшегося индикатора и «подкормить» машину заблаговременно.
Некоторые модели авто оснащены специальной красной (критической) зоной, которая упрощает жизнь водителям и, в частности, новичкам. Приближение стрелки шкалы индикатора к этой красной зоне сигнализирует о желательной заправке. Рекомендуется посетить АЗС именно в момент приближения к красной зоне из-за возможной последующей поломки инжектора, стоимость ремонта которого достаточно высока.

В случае возникновения критической ситуации (падение стрелки нижу минимального уровня) и подозрительных маневров авто (потеря плавности движений, резкие рывки) желательно остановиться и заправиться. Если поблизости нет АЗС, бензин следует наливать вручную из канистры.

Если такой возможности нет, рекомендуется буксировать ТС до ближайшей заправки (эвакуатором или на сцепке). Чтобы не возникало таких непредвиденных ситуаций во время поездок за пределами населенных пунктов, уровень бензина в баке при выезде из города должен всегда быть на максимальном уровне.

Профессиональные водители, отдающие предпочтение одной и той же заправочной станции, перед выездом на трассу всегда заправляют полный бак бензина. Это позволит им не беспокоиться об уровне топлива, им также не придется посещать незнакомые АЗС по пути следования.

Нередко новичков удивляет повышенный расход бензина. Дело в том, что потребление топлива напрямую связано с интенсивностью езды:

Расход топлива в городе чуть выше, чем во время движения по трассе. Такого рода характеристики указаны в технической документации на автомобиль.
Еще одной причиной повышения расхода бензина может являться неисправность топливной системы. В этом случае топливо расходуется в разы больше, чем указано в инструкции по эксплуатации ТС.

Важно обращать на это внимание и своевременно посещать СТО, чтобы не столкнуться с неожиданным выходом из строя бензонасоса или прочих дорогостоящих элементов.

Когда необходимо отправиться на заправочную станцию для пополнения запаса топлива?

Не следует ждать момента, когда начнет мигать лампочка, свидетельствующая о низком уровне топлива, а стрелка датчика приблизится к нулю. Желательно заправить автомобиль, когда объем горючего составит менее половины объема бака.

Если датчик не откалиброван, то его показатели могут быть неверными. Есть несколько признаков, свидетельствующих о снижении количества топлива ниже допустимого уровня:

Появление в двигателе посторонних шумов с постукиванием.
Дополнительная вибрация автомобиля, возникающая из-за обеднения смеси.
Ухудшение плавности движения при неизменном положении педали газа.
Снижение мощности автомобиля.

Как выбрать заправку и марку бензина?

Наиболее оптимальный способ выбора заправки – опыт водителей со стажем или рекомендации автомастеров. Еще один вариант в случае отсутствия предыдущих – тематические форумы в сети, на которых водители делятся опытом. Но, как известно, сколько людей — столько и мнений.

В данном случае следует отдать предпочтением мнению большинства:

не рекомендуется заправляться на АЗС, цены на которой ниже рыночных. Чтобы понять, почему, следует поразмыслить: почему цена на данной заправке ниже? Какой смысл работать в убыток? Сэкономив на таких станциях, водитель в дальнейшем оплатит ремонт топливной системы или двигателя своего авто в разы дороже;
информация о марке бензина для каждого автомобиля содержится в инструкции по эксплуатации. В случае отсутствия этого документа рекомендуется посетить автофорумы в сети или проконсультироваться на СТО;
основными марками топлива считаются 92-й, 95-й и премиум бензин. Выбирая из них, следует полагаться на октановое число, указанное производителем автомобиля. Если данной информации нет, а водитель хочет получить максимальную отдачу от своего «железного коня», рекомендуется использовать премиум марку;
в случае ограничения в средствах следует заливать 92-й бензин. Но важно понимать, что 95-й дает лучшие характеристики ТС, по сравнению с 92-м: быстрый разгон, хорошую езду, длительный износ свеч. Каждый водитель самостоятельно выбирает, каким бензином заправляться.

Газовые заправки

В нашей стране газовые заправки не так популярны, как бензиновые. Выбрать лучшую из всех предложенных – значит попасть пальцем в небо. Ситуация примерно такая же, что и с бензиновыми АЗС – разное качество метана, уровень обслуживания, цены.

Лучшими помощниками в этом вопросе станут:

друзья;
мастера из автосервиса;
автовладельцы на форумах.

Важно помнить, что газовый продукт плохого качества за минуты испортит дорогостоящий газовый редуктор (в лучшем случае) или приведет к более неблагоприятным последствиям.

Чем опасна езда с полупустым баком?

Регулярное повышение цен на топливо вынуждает водителей экономить. Как следствие, они предпочитают заправлять свой автомобиль на небольшие суммы и малый литраж. Важно отметить, что такие действия приводят к печальным результатам. Чаще всего дает сбой топливный насос, ресурс двигателя также снижается.

Если загорелась лампочка, ТС может проехать еще порядка 30 километров за счет запасов бензина, находящихся в магистрали, при условии спокойной эксплуатации авто. Но полагаться на топливную шкалу со 100%-ной уверенностью также не рекомендуется, ведь там имеются погрешности.

Поэтому очень важно взять за правило: нельзя ездить с пустым баком, во время эксплуатации авто бензобак должен быть полон хотя бы наполовину.

Заправка газом

Если топливом вашей машины является газ, то это не сильно меняет процедуру ее заправки. Распределительная колонка имеет такой же пистолет, что в той же мере относится и к экрану, на котором отображается заправляемый объем топлива посредством цифр. Хотя определенные нюансы заправки транспортного средства газом все-таки есть:

Всю работу обычно выполняет специалист, так как газовые АЗС без заправщиков – это редкость. С вашей стороны потребуется лишь указать, где находится заправочный клапан. В случае если клапан нестандартный, необходимо будет предоставить переходник;
Максимальное заполнение баллона не должна превышать 80% от его объема. Это обусловливается тем, что предыдущие заправки приводят к накоплению жидкого конденсата в виде остатка;
При заправке газом должен осуществляться контроль плотности прилегания заправочного клапана и пистолета, а также такого момента, как отсутствие натяжения или перегибов у шланга, идущего от колонки.

Как заправлять машину на заправке?

Заправка автомобиля – дело нехитрое, но для новичков представляет из себя целую проблему.

Для того, чтобы процесс заправки прошел гладко, необходимо вооружиться теорией:

Прежде, чем заехать на заправку, нужно быть уверенным в том, с какой стороны (водительской или пассажирской) расположен бензобак.
Въезд на АЗС и выезд с нее всегда находятся в противоположных сторонах (не лишним будет ориентироваться на дорожную разметку).
Подъехав к интересующей колонке, необходимо заглушить двигатель и поставить автомобиль на ручной тормоз.
Оплата за топливо производится в кассе. Помимо наличных денег, присутствует безналичная оплата, принимаются карты многих банков.
После заправки важно плотно завинтить крышку бензобака и выехать с заправки, не задерживая других водителей.

Заправившись несколько раз подряд, новичок сможет без труда заезжать на различные АЗС.

Как заехать на заправку?

Обычно въезд на заправку расположен с правой стороны (по ходу движения). На необходимый поворот укажут знаки и дорожная разметка. Важно правильно выбрать свою колонку и занять интересующий ряд.

В случае ошибки или невозможности использования колонки рекомендуется своевременно перестроиться в крайний правый ряд, чтобы не нарушать правила при совершении маневров.

Как выбрать колонку и припарковаться возле нее?

Обычно на заправочных станциях все колонки являются универсальными – они оснащены всеми необходимыми марками топлива. Какой колонке отдать предпочтение, решает водитель, необходимо лишь убедиться в ее работоспособности.

Для выбора колонки существует несколько основных правил:

расположение топливного бака с нужной стороны;
наличие бензина необходимой марки;
работоспособность колонки.

Останавливаться возле колонки следует таким образом, чтобы заправочный люк располагался на одном уровне с ней. При этом важно припарковаться, не заблокировав водительскую дверь.

Как самостоятельно заправить авто?

Приехав на АЗС и убедившись в отсутствии обслуживающего персонала, следует приступить к самостоятельной заправке автомобиля.

Необходимо выбрать свободную колонку и припарковаться возле нее, поставив автомобиль наручной тормоз и заглушив двигатель.
После оплаты топлива на кассе следует открутить крышку бензобака и вставить в его горловину заправочный пистолет.
Для прочной фиксации пистолет оснащен специальной защелкой.
Информация на светящемся табло колонки поможет понять, когда бак заправлен и необходимо вынимать пистолет.
Повесив заправочный пистолет на место, следует закрыть крышку бензобака, завести двигатель и отъехать, позволив заправиться другим водителям, ожидающим в очереди.

Как правильно открыть крышку бензобака?

Современные автомобили оснащены кнопкой открытия бензобака напрямую из салона, обычно она расположена слева под сидением водителя. Потянув за рычажок с соответствующим изображением колонки, крышка бензобака откроется, для заправки авто останется лишь выкрутить пробку. Закрыть крышку несложно – достаточно лишь прихлопнуть ее.

Крышки бензобаков более ранних модификаций автомобилей имеют более простой механизм открытия, достаточно лишь потянуть крышку на себя.

Заправка автомобиля с помощью заправщика

Заехав на АЗС и убедившись в присутствии заправщика, следует совершить лишь несколько простых действий:

заглушить мотор, поставить авто на ручной тормоз;
выходя из машины, сообщить заправщику марку топлива;
произвести оплату необходимого количества бензина в кассе.

Заправщик самостоятельно наполнит бак бензином выбранной марки, закроет бак.

Краткий обзор оборудования для заправки транспортных средств на АЗС и АГЗС

Топливораздаточные колонки. Предназначаются для раздачи одного или нескольких видов нефтепродуктов в топливные баки ТС или тару клиента, учета разового или общего расхода нефтепродукта. ТРК могут быть рассчитаны на раздачу жидкого топлива, сжиженного или сжатого газа.
Раздаточный пистолет (топливозаправочный кран). Служит для управления подачей топлива в горловину бака и отсекания нефтепродукта при переполнении бака. Заправочные пистолеты бывают механическими и автоматическими. Механическое оборудование отличается простой конструкцией и не имеет функции автоматического прекращения подачи топлива. В автоматических моделях при соприкосновении носика пистолета с верхним уровнем топлива в баке происходит прекращение подачи нефтепродукта. Эта функция особенно удобна при заполнении крупногабаритных баков.
Передаточные кассовые лотки. Этот обязательный атрибут современных АЗС и АГЗС обеспечивает безопасность передачи банкнот, картридеров и документов от клиента и обратно. Лотки монтируются в перегородках, отделяющих помещение кассира от остальной площади.
Системы громкой связи. Включают системы «кассир-клиент» и динамики громкой связи. Используются для информационных сообщений и оповещений в случае экстренных ситуаций.
Урны, сервис-боксы, контейнеры для замазученных отходов. Благодаря этому оборудованию обеспечивается порядок и пожарная безопасность на станции, поскольку весь мусор сразу распределяется по категориям, а затем утилизируется согласно нормам и правилам для АЗС и АГЗС.

Показать все

Как выезжать с заправки?

После полной заправки необходимо убедиться в герметичности закрытой крышки бензобака и после этого начать движение. Важно отметить, что в основном выезд с АЗС расположен в противоположной стороне от въезда.

Совершая маневры на заправке, следует не забывать включать указатели поворота. Посещение маркета, расположенного на территории АЗС, потребует парковки в специально отведенном для этого месте.

Несмотря на то, что заправка автомобиля – дело не слишком сложное, новичкам на первых порах приходится попотеть. Но со временем они научатся ловко справляться с заправочным пистолетом. Чуть позже они будут с улыбкой вспоминать свои первые неопытные автошаги.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (Москва)+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста

Автоматические АЗС, что это

Автоматически АЗС — это автоматы самообслуживания, пользоваться которыми нужно самостоятельно — на них нет операторов и заправщиков. Все манипуляции легко произвести самому — сначала оплатить на терминале, а потом залить бензин из бензоколонки.

Хотите знать, как заправиться на АЗС Газпромнефть без оператора и при этом сэкономить 0,9р с каждого заправленного литра? Тогда готовьте бонусную карту и отправляйтесь на ближайшую автоматическую АЗС — мы расскажем, как ими пользоваться. Кстати, её адрес можно найти при помощи приложения Газпромнефть.

Как правильно заправлять машину? | «СВ Нефть» Вологда

Автомобиль сегодня – не просто транспорт, а второй дом. Продуманное оснащение, экологичность, маневренность новых моделей делают их более безопасными и функциональными. Чтобы машина реализовала все возможности, важно правильно и вовремя ее заправить.

Несколько правил поведения на заправке

Если прибор показывает, что бензина мало, лучше сразу ехать на заправку. Бензобак имеет резерв, но на нем не стоит ездить. Про что нужно помнить?

Как подъехать?

У большинства марок – один бак и одна заливная горловина. Подъезжать к колонке надо тем боком, на котором расположен люк. Если вы забыли или еще не привыкли к новой машине, посмотрите на датчик топлива: там изображен символ АЗС. Рисунок сделан с той стороны, с которой заправляют. Если свободна только другая сторона колонки, а вы торопитесь, можно узнать, достаточно ли длинный шлаг на этой станции, чтобы протянуть его сзади.

Как открыть люк?

Есть два варианта открыть отверстие для заправки. Первый – надавить на крышку, чтобы створка распахнулась. Второй – кнопкой из салона. Однако зимой металл может примерзнуть. В багажнике предусмотрена рукоятка, связанная с замком люка толстой леской. Если за ручку потянуть и при этом пошатать створку, она откроется. Этот способ используют и в случае, если кнопка застопорилась. Если есть возможность, стоит подтопить лед теплой водой или специальным средством.

О пробке бензобака

Казалось бы, все просто: пробку от бензобака кладут на багажник. Единственное «но»: бензин, стекающий с горловины, может повредить металл и краску. Поэтому лучше пользоваться отверстием с обратной стороны крышки люка.

Сколько бензина нужно?

Электроника новых моделей не всегда правильно воспринимает как бак, залитый под горловину, так и малый объем горючего. К тому же пролить из наполненной емкости легко, а значит, повредить лакокрасочное покрытие.

Как вынуть шланг?

Важно не торопиться и не стряхнуть остатки на сам автомобиль. Вы потеряете лишние граммы, читайте – рубли. Кроме того, если погода жаркая и проскользнет случайная искра, это чревато даже пожаром. Не забудьте вынуть шланг перед отъездом – как бы смешно ни звучал совет, однако каждый пятый посетитель заправок забывает о том, что в машину вставлен насос.

Простота этих правил лишь кажущаяся. На самом деле даже бывалые водители могут повести себя не совсем правильно или внимательно.

Как заправить полный бак автомобиля и чем это опасно

Как заправиться до полного бака на заправке

Сколько бензина может вместить автомобильный бак?

Техника заправки «до полного»

Стоит ли заправлять полный бак?

Как заправиться до полного бака на заправке

Есть две основных категории автовладельцев. Те, кто предпочитает заправиться на тысячу или другую определенную сумму. И те, кто признает только полный бак. Свои аргументы есть и у тех, и у других. С одной стороны, в городе нет большого смысла постоянно ездить с полным баком, утяжеляя авто. С другой — 5-10 литров бензина не станут лишними в дальней поездке.

Сколько бензина может вместить автомобильный бак?

Ответ на этот вопрос обычно содержится в технической документации на машину. Правда, цифры обычно приводятся с небольшим запасом в 5%, 10%, а то и 15% — в зависимости от производителя. Сделано это во избежание выработки топлива до сухого бака. После того, как электроника предупреждает, что горючее закончилось, в запасе еще остается 3-5 литров, чего хватит, чтобы доехать до ближайшей заправки. Другое дело, что проверить, сколько топлива реально помещается в баке, практически невозможно. Ведь при заправке на самом дне бака еще что-то остается. Да и залить топливо, что называется «под завязку» не получится — не позволит автоматика заправочного пистолета. Хотя, тут есть определенные хитрости.

Техника заправки «до полного»

Колонки на всех современных АЗС оборудованы «пистолетами», которые при заправке автоматически прекращают подачу топлива, когда бензобак заполнится. Чтобы заправиться «до полного», необходимо вставить пистолет в горловину (если специального работника на заправке нет) и обратиться в кассу, оставив там аванс. Когда машина будет полностью заправлена, автоматика пистолета среагирует на пену от топлива и «отщелкнется». Подача горючего прекратится. Бак будет полон — во всяком случае настолько, насколько это предусмотрено производителем авто.

Чтобы обмануть автоматику и заполнить бензином пространство между непосредственно баком и горловиной, надо чуть приподнять и вытащить пистолет. Тогда можно будет залить еще несколько литров топлива «в ручном режиме». Главное, не забудьте вовремя отключить подачу, чтобы жидкость не полилась через край. Еще проще залить горючее сначала в канистру, а потом из нее — в машину.

Правда, не на всех заправках сейчас можно залить топливо в тару. Впрочем, там, где это запрещено, существует большая вероятность того, что клиентов обманывают методом недолива.

Стоит ли заправлять полный бак?

Как залить в машину горючего под завязку, мы разобрались. Другой вопрос: стоит ли это делать? Ведь бензобак представляет собой не просто канистру, спрятанную в корпус автомобиля. У него гораздо более сложное устройство. В верхней части — вблизи горловины — предусмотрена система вентиляции. Она необходима для компенсации внутреннего разрежения, вызванного расходом горючего. Кроме того, в верхней части горловины есть еще несколько клапанов, предотвращающих выплескивание и разлив топлива при наклоне или переворачивании автомобиля. При заправке «под горлышко» все эти системы просто перестанут работать, что отразится на комфорте и безопасности езды. Кроме того, излишнее давление, создаваемое столбом жидкости в горловине, может привести к тому, что в двигатель будет попадать больше горючего, чем надо. Результатом этого будут залитые свечи, которым почти наверняка потребуется замена.

Конечно говорить о том, что машина приобретет в весе и потеряет в динамике из-за наполненного бензобака, не стоит — вес горючего небольшой. Но что действительно важно — в случае некачественного топлива понадобится больше времени, чтобы его выработать. Так что на несетевых АЗС, где могут быть проблемы с качеством ГСМ, лучше ограничиться 10-15 литрами, чтобы хватило до следующей проверенной заправочной станции.

Чем опасна заправка топливного бака «до полного» — журнал За рулем

«Мне полный бак, пожалуйста» — эта привычная фраза, которую мы нередко слышим на АЗС, может обернуться серьезными проблемами.

Материалы по теме

Один из вариантов: при заправке «до полного» работник АЗС может попытаться украсть у вас топливо. Ведь чем больше бензина или дизеля вы купили, тем сложнее будет заметить переплату за украденные пару литров. Есть нечистые на руку заправщики, которые сливают часть топлива в канистру, спрятанную, например, в мусорном контейнере, стоящем рядом с колонкой.

На АЗС, как правило, установлены камеры видеонаблюдения, и воришек легко поймать. Если, конечно, сотрудники заправки не работают в сговоре.

Куда чаще в среде автомобилистов можно услышать о том, что топливо — это балласт, серьезно влияющий на аэродинамические качества и разгонную динамику автомобиля. Давайте прикинем. Один литр бензина АИ-92 весит примерно 0,735 кг. Полный бак, вмещающий 50 л, добавит массе автомобиля всего 36,75 кг. При том, что снаряженная масса современного седана B-класса, к примеру, Лады Весты, составляет порядка 1300 кг, — это капля в море. Так что полный бак топлива практически не влияет на поведение машины.

Материалы по теме

И все же существует реальная причина не заливать «до полного». Есть водители, которые как бы «трамбуют» топливо, то есть стремятся залить под самую горловину. После того как заправочный пистолет отстрелил, цедят еще по чуть-чуть. Этого лучше не делать, потому как в баках современных машин предусмотрена сложная система вентиляции.

Если залить топливо под завязку, работа этой системы может быть нарушена.

В системе вентиляции есть несколько клапанов. Гравитационный закрывает вентиляционную трубку, как только автомобиль наклоняется более чем на 45 градусов. Это не позволяет топливу выливаться из бака, скажем, при аварии, когда машина перевернулась.

Вентиляционный клапан подает в бак воздух, чтобы в нем не образовалось пониженное давление. Он находится в районе заливного патрубка. Если заправить машину до самой горловины, работа системы вентиляции может быть нарушена, и топливо начнет подтекать через дренажные трубки. Вряд ли водитель это заметит, потому что трубки находятся за задним крылом автомобиля. Топливо может попасть на детали ходовой части, проводку, резиновые уплотнители. Это не прибавит им долговечности, да и в салоне будет ощущаться запах бензина.

К тому же, если закрутить крышку заливной горловины недостаточно плотно, топливо может начать выплескиваться наружу. Так бывает, к примеру, у Жигулей.

Как заправить машину на АЗС — заправка автомобиля своими руками

Казалось бы, что может быть проще, чем заправить машину очередной порцией топлива. На самом деле, для некоторых водителей (в основном новичков) эта процедура является одной из самых стрессовых в процессе вождения.

Рассмотрим некоторые принципы, которые помогут автомобилисту правильно выполнить процедуру на АЗС, которую часто позволяют клиенты самообслуживания. Особенно важно помнить о правилах безопасности, чтобы не пришлось расплачиваться за порчу чужого имущества.

Когда заправляться?

Первый вопрос — когда заправляться. Казалось бы, ответ очевиден – когда бак пуст. На самом деле есть небольшая тонкость. Чтобы заправить машину, нужно добраться до заправки. А для этого нужна определенная порция топлива.

Учитывая этот фактор, специалисты рекомендуют взять на себя инициативу – научиться определять, на каком этапе бак станет почти пустым. Тогда не надо будет останавливать проезжающие машины, и просить отбуксировать до ближайшей заправки (или просить слить немного бензина).

Еще одна деталь. В старых автомобилях за все время эксплуатации в бензобаке может скапливаться много мусора. Разумеется, на всасывающем патрубке топливопровода установлен фильтр, однако, если слить буквально до последней капли, то велика вероятность попадания мусора в топливопровод. Это может привести к ускоренному засорению фильтра тонкой очистки топлива. Это еще одна причина, по которой не стоит ждать, пока стрелка полностью ляжет на ограничитель.

Чтобы предотвратить такую ситуацию, производители оборудовали приборную панель автомобиля сигнальной лампой.Каждый автомобиль имеет свой индикатор минимального уровня топлива. При покупке нового автомобиля следует протестировать, какое расстояние автомобиль проедет с момента включения лампочки (при этом необходимо иметь в запасе не менее 5 литров топлива).

Многие ориентируются по одометру — устанавливают для себя максимальный пробег, через который нужно заправиться. Так им проще узнать, хватит ли топлива на поездку или сможет ли он добраться до нужной заправки.

Как выбрать заправку

Хотя в городе или по маршруту следования может быть много разных заправок, не стоит думать, что таковых не будет.Каждый поставщик продает разные товары. Часто встречаются заправки, на которых топливо крайне низкого качества, хотя цена на том же уровне, что и в премиальных компаниях.

После покупки транспортного средства стоит поинтересоваться у знакомых автомобилистов, какими услугами они пользуются. Затем следует понаблюдать за тем, как ведет себя машина после заправки на конкретной колонке. Это поможет определить, какая компания продает бензин, подходящий для автомобиля.

Даже если вам предстоит далеко ехать, вы можете увидеть на карте, через какие интервалы расположены подходящие станции.Некоторые автомобилисты во время поездки высчитывают расстояние между такими заправками, и «кормят» машину, даже если лампочка еще не загорелась.

Какие бывают виды топлива

Все автолюбители знают, что для каждого типа двигателя разрабатывается свое топливо, поэтому бензиновый двигатель на солярке работать не будет. Та же логика применима и к дизельному ДВС.

Но даже для бензиновых силовых агрегатов существуют разные марки бензина:

На заправках часто встречаются приставки, типа «Супер», «Энергия», «Плюс» и так далее.По словам поставщиков, это «улучшенная формула, более безопасная для двигателя». По сути, это обычный бензин с низким содержанием присадок, влияющих на качество сгорания.

Если автомобиль старый, то в большинстве случаев его двигатель «питается» 92-м сортом топлива. 80-й и 76-й используются крайне редко, так как это уже очень старая техника. Двигатель, работающий на марке 92, будет хорошо функционировать и на 95-м бензине. Только в этом случае нет необходимости переплачивать.

Если машина новая, да еще на гарантии, то производитель точно указывает, какой бензин следует использовать. В противном случае автомобиль может быть снят с гарантии. Если сервисная книжка отсутствует (в ней есть различные рекомендации, включая марку моторного масла, а также тип бензина), то в качестве подсказки водителю производитель сделал соответствующую отметку на внутренней стороне бензобака люк.

Как заправиться?

Для большинства автомобилистов эта процедура настолько проста, что подробное описание заправки может показаться смешным.Но для новичка эти напоминания не помешают.

Пожарная безопасность

Перед заправкой автомобиля обязательно нужно помнить о пожарной безопасности. Бензин является легковоспламеняющимся веществом, поэтому курить на АЗС категорически запрещено.

Еще одно правило — обязательное выключение двигателя возле колонки. Также нужно следить, чтобы пистолет полностью помещался в заливную горловину бензобака. В противном случае он может выпасть (если топливо подается автоматически после оплаты).Бензин проливается на асфальт, что может привести к пожару. Даже небольшой искры может быть достаточно, чтобы пары бензина воспламенились.

В связи с потенциальной опасностью на территории вокзала всех водителей просят высаживать пассажиров из вагонов.

Блокировка рычага пистолета

Это не частое явление, но все же бывает. Во время заправки срабатывает автоматическая пушка и топливо перестает течь. В этом случае можно сделать следующее:

Оставить пистолет в заливной горловине и пройти к кассе.Сообщить о проблеме. Далее сотрудник станции скажет, что нужно повесить пушку на колонку, затем снова вставить ее в бак, и заправка завершена. Это может произойти из-за того, что бензин плохо поступает в бак, и прибор распознает это как переполнение бака. Также это может произойти из-за того, что автомобилист не до конца вставил пистолет. За счет отраженного от стенок заливной горловины давления срабатывает автоматика, ошибочно определяя это как полный бак.
Нельзя полностью нажимать на рычаг пистолета (примерно на пол-оборота), пока не пойдет бензин. Но это только в том случае, если бак не заправлен, иначе бензин просто уйдет через верх.

Методика поэтапной заправки

Процесс заправки достаточно прост. Вот пошаговая инструкция:

Подъезжаем к подходящей колонке (там указано какой бензин в этом баке). Необходимо точно определить, с какой стороны вы хотите остановить машину, так как заправочный шланг не безразмерен.Подъезжать нужно со стороны люка бензобака.
Я глушу двигатель.
Если заправщик не подошел, нужно открыть люк бензобака самостоятельно. Во многих современных автомобилях он открывается из салона (небольшой рычажок на полу возле ручки багажника).
Отвинтить крышку бака. Чтобы не потерять, его можно надеть на бампер (если на нем есть выступ). Не кладите его на багажник, так как капли бензина могут повредить лакокрасочное покрытие или как минимум оставить жирные пятна, на которых будет постоянно скапливаться пыль.Часто танкисты ставят крышку в районе расстрелянного орудия (все зависит от конструкции колонки).
В горловину вставляем пистолет (на нем и в месте его установки есть надпись с маркой бензина). Его раструб должен полностью зайти внутрь заливного отверстия.
Большинство заправок активируются только после оплаты. В этом случае обратите внимание на номер столбца. В кассе нужно сообщить эту цифру, марку бензина и количество литров (или сумму денег, на которую планируется заправить машину).
После оплаты подойдите к пистолету и нажмите на его рычаг. Механизм колонки закачивает в бак то количество топлива, за которое была уплачена.
Как только насос остановится (характерный шум прекратится), отпустите рычаг и осторожно снимите пистолет с горловины. В этот момент на кузов автомобиля могут попасть капли бензина. Чтобы не испачкать машину, ручку немного опускают ниже уровня заливной горловины, а сам пистолет поворачивают так, чтобы его носик смотрел вверх.
Не забудьте закрутить крышку бака, закрыть люк.

Что делать, если на заправке есть заправка?

В этом случае, когда автомобиль заезжает на заправку, заправщик обычно сам подходит к заказчику, открывает топливный бак, вставляет пистолет в горловину, следит за заправкой, вынимает пистолет и закрывает бак.

В таких ситуациях водитель должен поставить свой автомобиль рядом с нужной колонкой с нужной стороны (лючок бензобака к колонке). При подходе танкера ему нужно сказать, какой вид топлива заправить.Также нужно уточнить у него номер колонки.

Пока заправщик проведет все процедуры по заправке, Вам необходимо подойти к кассе, оплатить необходимое количество топлива. После оплаты контроллер включит нужную колонку. Дождаться окончания заправки можно возле машины. Если полный бак заправлен, контроллер сначала включает ТРК, а затем сообщает, сколько топлива залито. Заправщику нужно предоставить квитанцию об оплате, и можно ехать (предварительно убедитесь, что пистолет не торчит из бака).

Вопросы и ответы:

Как работает пистолет для заправки? Его устройство имеет специальный рычаг, мембрану и клапан. Когда бензин заливается в бак, давление воздуха поднимает мембрану. Как только воздух перестает поступать (конец пистолета в бензине), пистолет стреляет.
Как правильно заливать бензин на АЗС? Заправляйтесь при выключенном двигателе. В открытое заливное отверстие вставляется пистолет и фиксируется в горловине. После оплаты начнется закачка бензина.
Как узнать, когда нужно заправить машину? Для этого на приборной панели есть датчик уровня топлива. Когда стрелка находится в минимальном положении, лампа загорается. В зависимости от настроек поплавка в распоряжении водителя находится 5-10 литров топлива.

Как безопасно заправляться на бензоколонке |

Всегда важно помнить о безопасности при заправке автомобиля на бензоколонке, но это особенно важно зимой.Причина этого в том, что статическое электричество гораздо чаще встречается зимой. Статическое электричество является результатом накопления электрического заряда в вашем теле. В машине вы накапливаете заряд, когда разные слои одежды трутся друг о друга, а ваша одежда трется о сиденье. Зимой этот заряд продолжает накапливаться, потому что сухой воздух не позволяет заряду рассеиваться на молекулы воды в воздухе, как это происходит летом. Кроме того, подошвы вашей обуви (если они резиновые) являются изоляторами и не позволяют электричеству разряжаться.

Поэтому, когда вы выходите из машины для заправки зимой, у вас, скорее всего, накопился электростатический заряд. Если вы не разрядите его до начала заправки, он может попасть на сопло бензонасоса, воспламенить пары газа и вызвать пожар. По этой причине важно разрядить любое накопление статического электричества в вашем теле, прежде чем вы начнете заправляться. Вы можете сделать это, коснувшись двери автомобиля после выхода из машины. Металл в двери будет проводить электрический заряд и удалять накопления в вашем теле.

Вот еще несколько советов по безопасной заправке:

Выключите автомобиль и оставайтесь возле заправочного пистолета во время заправки.

Не возвращайтесь в машину во время заправки, так как это может привести к повторному накоплению заряда. Если вам все-таки нужно вернуться в машину, сразу после выхода разрядитесь в дверь.
Заправляйте утвержденные контейнеры на земле, а не в автомобиле. Держите насадку в контакте с контейнером во время его заполнения.
Если начнется пожар, не снимайте насадку.Покиньте область и получите помощь.

Общенациональный поставщик резервуаров и сосудов для хранения 20 лет.
Общенациональный установщик резервуаров и резервуаров для хранения с 1997 .
Дистрибьютор более 55 резервуаров для хранения и соответствующих производителей аксессуаров.
Лидер отрасли с 1993 .

Как дистрибьютор и установщик, мы знаем все, что нужно знать о бизнесе, что позволяет нам предлагать резервуары самого высокого качества и надлежащие услуги по установке.Наша двойная роль также делает наши услуги более экономичными и позволяет вам избавиться от хлопот, связанных с работой с независимыми дистрибьюторами и установщиками.

Наш статус национального дистрибьютора более 55 производителей резервуаров и сопутствующих аксессуаров означает, что мы предлагаем широкий спектр решений для резервуаров, которые гарантированно удовлетворят ваши потребности, а наш акцент на обслуживании клиентов делает нас одним из ведущих дистрибьюторов в отрасли. Мы сосредоточены на предоставлении потребителю лучших продуктов и услуг, чтобы оставаться одним из лидеров отрасли.

Мы стремимся к полной удовлетворенности клиентов, и с нашим 20-летним опытом мы думаем, что вы заметите разницу, которую вы получаете с нами. Позвольте Tanks Direct стать вашим первым выбором для всех ваших потребностей в резервуарах и системах хранения. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 800-865-5555 или [адрес электронной почты защищен]. Также следите за нашими новостями в Facebook, Twitter, Google+ и LinkedIn.

Источники

http://www.wboc.com/story/24246452/tips-to-safely-refuel-at-the-gas-pummp

http://www.физика.org/article-questions.asp?id=44

Родственные

Эта запись была размещена на Пятница, 3 января 2014 г., в . Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через Лента RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Эффективность заправки — Как сэкономить на заправке

В условиях роста цен на бензин научиться экономить деньги на заправочной станции — это то, что опытные водители могут сделать, чтобы избавиться от жала в своих кошельках.

Воспользуйтесь этими советами, чтобы максимально сэкономить и получать больше от каждой мили.

Начиная с того момента, когда вы заправляете свой бак, до того, что вы делаете после его заполнения, есть несколько способов сэкономить несколько долларов на заправке.

Раннее заполнение

Газ расширяется и сжимается примерно на 1% при изменении температуры воздуха на 15 градусов. Для вас это означает, что когда вы заполняете бак, когда газ теплый, вы на самом деле получаете меньше, чем думаете, потому что газ расширяется, чтобы заполнить больше места.Как только газ в вашем баллоне остывает, он сжимается и сжимается.

Газовые баллоны с течением времени становятся все теплее, поэтому, чтобы убедиться, что вы получаете самый плотный газ, заправляйтесь в начале дня, когда баки самые прохладные.

Избегайте сроков доставки

Если вы не можете заправиться сразу после открытия заправочной станции, лучше всего не заправляться сразу после того, как заправка приняла новый бензин. Газ, доставленный прямо с НПЗ, намного горячее, чем даже в резервуаре в жаркий день, а это значит, что если вы купите в это время, вы будете платить намного больше, чем получаете.

Не доливать

Дозаправка бензобака или продолжение заправки после автоматической остановки заправочного пистолета может привести к большим ненужным затратам на заправку. Это связано с тем, что большинство форсунок приспособлены для сбора любого лишнего газа и возврата его к насосу. К сожалению, это происходит уже после того, как счетчик зафиксировал продажу, поэтому вы платите за газ, которого даже не получили. Вместо этого, как только насос остановится, верните насадку на резервуар, чтобы вы платили только за то, что получили.

Начало работы

Запросите бесплатное предложение!
Жилая и коммерческая кровля, сайдинг, желоба, окна и двери.

Затяните крышку бензобака

Газ не только расширяется при более высоких температурах, часть его также превращается в газ или пар, который улетучивается в воздух. Неплотно прилегающая крышка бензобака означает, что эти пары улетучиваются из вашего бака, а не конденсируются обратно в бензин при падении температуры.Потратив время на закручивание крышки после каждой заправки, вы получите возможность использовать газ, за который заплатили.

Качай немного медленнее

Большинство форсунок настроены на подачу газа с тремя скоростями — медленной, средней и быстрой. При перекачивании на высоких скоростях выделяется больше паров бензина, которые ваша форсунка втягивает обратно с помощью системы улавливания паров, которой оснащены большинство насосов. Это означает, что вы можете платить за больше газа, чем получаете. Накачка с меньшей скоростью выпускает меньше паров, а это означает, что вы получаете больше газа, за который заплатили.

Используйте обычный газ

Если вы заправляетесь бензином премиум-класса, потому что это рекомендуется в руководстве по эксплуатации, ваш автомобиль может работать так же хорошо, как и на обычном бензине, позволяя вам присвоить себе разницу. Бензин премиум-класса действительно лучше сгорает только в горячих высокопроизводительных двигателях, в то время как большинство автомобилей нормально работают на обычных. Если в вашем руководстве по эксплуатации сказано, что требуется премиум, то обязательно используйте его; однако, если это только рекомендуется, вы, вероятно, не заметите разницы при переключении.

В дополнение к тому, как вы можете сэкономить деньги на заправке, есть несколько других вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить расход топлива вашего автомобиля и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе:

Держите шины заправленными: низкое давление в шинах снижает расход топлива, заставляя вас чаще заправляться.
Проводите частые настройки: если ваш двигатель не работает оптимально, возможно, он потребляет больше бензина, чем ему нужно.
Замените воздушный фильтр: если ваш автомобиль старше, грязный воздушный фильтр может привести к увеличению расхода топлива. Однако новые автомобили могут приспособиться к этому, поэтому проверьте свое руководство, чтобы узнать, необходимо ли это.

Цены на бензин не упадут в ближайшее время, поэтому убедитесь, что вы окупаете свои деньги каждый раз, когда заправляетесь. Следуйте этим советам, чтобы сэкономить деньги на заправке, и знайте, что вы максимизируете то, как далеко может проехать ваш автомобиль и ваши деньги.

7 простых советов, которые обезопасят вас на заправочной станции

Заправка старого бака бензином — это то, что нам, водителям, приходится делать довольно часто. По оценкам, 40 % из нас должны еженедельно заправлять свои бензобаки, чтобы благополучно добраться из пункта А в пункт Б. На самом деле мы не слишком много думаем о своих действиях на заправке, но может быть много опасностей, когда дело доходит до заполнения бака.

По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, с 2004 по 2008 год на заправочных станциях ежегодно происходило около 5020 пожаров и взрывов. Это означает, что в среднем одна из каждых 13 заправочных станций сталкивалась с пожаром, и эти пожары ежегодно приводили к 2 смертям, 48 травмам и материальному ущербу на 20 миллионов долларов. К сожалению, многие из этих пожаров можно было легко предотвратить.

Следуйте этим 7 советам ниже, чтобы обезопасить себя, своих близких и окружающих вас людей, когда вы заправляете свой бак!

*Выключайте машину каждый раз, когда заправляетесь бензином.

*Никогда не оставляйте насос без присмотра! Может быть проблема с вашим автомобилем или насосом, которая может привести к дорогостоящему и грязному разливу газа.

*Не садитесь в машину, когда начинаете заправку – это может привести к накоплению статического электричества, которое может быть опасным при разряде рядом с местом заправки. Если вам по какой-то причине нужно снова войти, обязательно коснитесь металла, чтобы разрядить накопленный заряд, прежде чем подойти к насосу.

* Держитесь подальше от телефона во время заправки. Вы должны обратить внимание на свое окружение. От угона автомобиля до других несчастных случаев может случиться что угодно, поэтому будьте бдительны.

*Запирайте машину, когда заправляете бензин.Кто-то может легко проникнуть в ваш автомобиль, если вы ничего не знаете и оставили двери незапертыми. Защитите свой автомобиль и себя, заперев его, пока вы не закончите заправляться бензином.

*При заправке используйте только утвержденные топливные баки. Контейнеры, которые не одобрены, не имеют надлежащих материалов, которые могут противостоять агрессивным химическим веществам, содержащимся в бензине. Не заполняйте баллон слишком полным бензином и всегда заполняйте его на земле, а не в багажнике автомобиля.

*Не курите у заправки. Пары топлива легко воспламеняются!

Мы надеемся, что эти советы помогут вам обезопасить себя в следующий раз, когда вам понадобится заправиться топливом. Обеспечьте дополнительную безопасность своего автомобиля, поговорив со своим агентом в Madison Mutual Insurance Company об автостраховании. Просто позвоните сегодня по номеру 1-800-766-MMIC, и мы поможем вам начать работу!

Узнайте, почему вы никогда не должны доливать свой бензобак

Ездить на заправку каждую неделю или две может быть хлопотно.Итак, когда вы стоите у заправки, вы когда-нибудь доливали свой бак, думая, что это сэкономит вам время между поездками? Или округлить цену до ближайшего доллара?

Если да, читайте ниже, чтобы узнать о пяти основных причинах, по которым вам не следует доливать воду в бак.

Почему доливать воду в бак — плохая идея

По данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), доливка топлива в бак является пустой тратой денег и опасна для вас, вашего автомобиля, других людей и даже окружающей среды.Узнайте, почему вы всегда должны избегать этой слишком распространенной практики.

При переполнении газ может разлиться. Никому не нравится попадание бензина на руки или одежду. Это также проблематично по ряду других причин:
— Это опасно
— Это легковоспламеняющееся
— Пролитый бензин может просочиться в землю, потенциально загрязняя воду и нанося вред дикой природе
Пары токсичны. Пары бензина вредны для дыхания и токсичны для озонового слоя. По данным Агентства по охране окружающей среды, испарения и пары разливов усугубляют проблему загрязнения, выделяя токсичные загрязнители воздуха, такие как бензол, который не только токсичен и легко воспламеняется, но и канцерогенен.
Это пустая трата денег. Как только вы услышите первый щелчок бензонасоса, знаете ли вы, что часть бензина, который вы закачаете после этого, не попадет в бак вашего автомобиля? На самом деле вы платите за бензин, который заполняет шланг и готов к заправке в машину следующего клиента. Дополнительный газ, который вы пытаетесь закачать в свой резервуар, может быть втянут в паропровод и возвращен в резервуары для хранения станции.
Это может привести к поломке газового насоса. Большинство заправочных станций имеют систему улавливания паров.Когда вы заправляете бензобак, он может сломаться или выйти из строя. Эта проблема может усугубить проблему загрязнения воздуха и привести к отказу бензонасоса у следующего человека в очереди.
Это может испортить вашу машину. Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш автомобиль не позволяет вам добавить больше бензина после того, как вас предупредили, что ваш бак полон? Поскольку бензину нужно место для расширения, вашему баку нужно дополнительное место для этого расширения. Если вы попытаетесь долить, лишний бензин, который вы пытаетесь добавить, может фактически испариться в системе сбора паров вашего автомобиля.Это может испортить механизм, заставить его работать неправильно, а ваш автомобиль будет работать менее эффективно.

Как только вы поймете опасность этой распространенной практики, надеюсь, вы дважды подумаете, прежде чем снова заправлять свой бензобак. Избегайте рисков получения травм, повреждения автомобиля и нанесения вреда окружающей среде, когда будете вести себя безопасно на заправке.

Не покупайтесь на эти 4 мифа о заправочных станциях

Ссылки на цепочку

Тематическая статья

Эти «лайфхаки» на самом деле не сэкономят вам денег на заправках, но эти советы могут оказаться полезными

Дата публикации :

13 декабря 2019 г.

• 17 февраля 2020 г. • 5 минут чтения • Присоединяйтесь к беседе С ростом цен на топливо автомобилисты захотят добиться максимально возможной экономии топлива от своего автомобиля.Фото Патрика Делла /Postmedia

Содержание статьи

Вы заправляете бензин в бак своего автомобиля утром, а не днем? Когда спусковой крючок форсунки нажат на все вниз, а не наполовину?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вы думаете, что придумали лайфхаки, чтобы получить больше от топливного счета вашего автомобиля на стороне насоса, у нас есть еще один для вас: не тратьте свое время.

Существует множество мифов о параметрах, которыми вы управляете при заправке на заправке, и мы решили развеять некоторые из них.

Миф 1: Заправляясь холодным утром, вы получаете больше бензина

Этот пост в Facebook клянется: заправка холодным утром даст вам больше за ваши деньги, чем заправка в середине дня, когда температура поднялась.

Логично. Мы все знаем, что когда температура падает, объем жидкости уменьшается, а плотность увеличивается, как в той бутылке с газированной водой, которую вы забыли в морозильной камере.Так что естественно, вы думаете, что заправляя бак в холодную погоду, вы получите больше (временно более плотного) бензина.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В то время как наука проверяет, как правило, резервуары для снабжения заправочной станции погребены так глубоко под землей, что их температура почти не колеблется. Что бы ни делала Мать-Природа здесь, плотность топлива внизу будет более или менее одинаковой.

Кроме того, в местах, где температура может колебаться достаточно, чтобы иметь значение, большинство заправочных станций будут компенсировать это, «корректируя» объем, чтобы вы не платили меньше или больше в зависимости от плотности. «Электронное устройство, называемое автоматическим температурным компенсатором (ATC), измеряет температуру топлива во время доставки и автоматически рассчитывает количество топлива, как если бы оно было доставлено при температуре 15 °C», — поясняет Measurement Canada.

Использование этих ATC не является обязательным для бензиновых и дизельных насосов в Канаде, но вы узнаете, используются ли они на станции, потому что вы увидите наклейку «Объем с поправкой на 15 ° C» на насосе.«Подавляющее большинство» станций в Канаде работают уже более 20 лет.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что будет иметь значение, так это сделать объезд специально для дозаправки утром. Это тратит впустую топливо, которое вы бы не сожгли, если бы просто остановились на станции в пути позже в тот же день.

ПОСЛУШАТЬ: Харви Сойчер отправился в двухмесячное приключение, в ходе которого он проехал на своем новеньком Audi e-tron 55 quattro Technik через Канаду, а затем вернулся домой через Штаты.Логистика была пугающей, особенно с северным маршрутом, который выбрал Харви, где никоим образом не создана инфраструктура для зарядки электромобилей. Но с помощью plugshare.com он наметил маршрут, который заставил его двигаться вперед.

Подключен доступен в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.

Плеер не работает? Кликните сюда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Миф 2: Удерживая курок сопла полностью нажатым, воздух не выходит

Вместо , когда вы наполняете , возможно, вас больше волнует , как вы наполняете . Вы сильно нажимаете на ручку форсунки, убежденные в том, что полумеры пропускают воздух в систему, оставляя меньше места для углеводородов.

Что ж, сторонники теории заговора, неважно, как сильно вы нажимаете или не нажимаете на курок, объем бензина, поступающего в бак вашего автомобиля, остается прежним.

Электронный счетчик в насосе измеряет объем газа, поступающего в ваш баллон. Он работает со всеми скоростями потока, как того требует Measurement Canada, независимо от того, льете ли вы его как можно медленнее или ревёте со скоростью 30 литров в минуту.

Лоррейн жалуется: Играть в курицу с газовым датчиком — пустая затея статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Помните наклейку с датой последней проверки насоса? Это потому, что государственное агентство контролирует точность всех наших измерительных приборов, от газовых насосов до пищевых весов.
Хорошая сделка для всех. Заправочные станции не хотят, чтобы вы получали больше бензина, чем вы заплатили, а потребители не хотят меньше.
Но если вы когда-нибудь наполните канистру до краев только для того, чтобы обнаружить, что показания насоса не соответствуют емкости канистры, Measurement Canada напоминает вам, что заявленная емкость является лишь приблизительной, как и бак вашего автомобиля.
Миф 3: Опустошите бак, чтобы израсходовать каждый литр
Если вы когда-нибудь задумывались, что поддерживает работу топливного насоса в вашем автомобиле, у нас есть ответ: бензин. Да, само топливо охлаждает и смазывает насос, который перекачивает это топливо из бака в двигатель.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Другими словами, не ждите, пока загорится индикатор «пустой бак», прежде чем посетить заправочную станцию.«Играть в курицу с газовым манометром — дурацкая затея», — пишет моя коллега Лоррейн Зоммерфельд. Это предупреждение на приборной панели не просто дразнит вас.
Итак, насколько близко вы можете быть пустым? Эксперты рекомендуют никогда не допускать, чтобы указатель газа опускался ниже четверти бака. Эти эксперты, возможно, не учитывали суровые зимы в Канаде и тот факт, что конденсат может собираться в пустых баках, а затем замерзать в наших газовых линиях, когда Мать-природа играет в курицу с наружной температурой.
Мы рекомендуем заполнять бензобак на три четверти.Наш местный механик Брайан Тернер отмечает, что полный бак также увеличивает вес и, следовательно, сцепление зимой. Как мешки с песком, но безопаснее.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Миф 4: Раскачивайте машину, чтобы влить больше бензина после остановки насоса
С другой стороны, заправлять бензобак до краев тоже нехорошо. Когда ручка насоса защелкнется в первый раз, вы закончите заправку.
Стоп. Не пытайтесь раскачивать машину и продолжать качать или добавлять больше топлива, потому что цена сейчас хорошая, иначе вы рискуете повредить систему контроля испарения топливного бака. Указанный клапан предназначен для улавливания избыточных паров из вашего резервуара до того, как они исчезнут в атмосфере. Но именно , а не предназначен для захвата самого топлива.
Заполнение его газом только мешает ему выполнять свою работу, что может привести к дорогостоящему отказу систем вентиляции-слива-испарения и, возможно, к включению контрольной лампы двигателя.
Дополнительный совет: узнайте, с какой стороны вашего автомобиля находится бензобак
Мы оставляем вам совет, который, возможно, не сэкономит вам много топлива, но может предотвратить дорогу — э-э, заправку? — ярость. Это просто знать, с какой стороны бензобак вашей машины на , прежде чем направляется к заправкам.
Как узнать, не опуская окна и не высовывая голову? Посмотрите на указатель уровня топлива на приборной панели. Видите маленькую стрелку (обычно рядом с символом топливного насоса)? Он указывает на сторону с отверстием.
Кажется очевидным — но спросите своих друзей, многие ли из них знали об этом. Вы можете быть удивлены.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети. отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Инк.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Совет по безопасности Это закон: глуши машину на заправке
В августе.28 Колонка доктора Гридлока, супружеская пара Аннандейлов сообщила, что видела, как клиент заправлялся газом при работающем двигателе. Супруги спросили, есть ли какие-либо законы против этого. (Есть: до года в тюрьме и штраф в размере 2500 долларов.) Доктор Гридлок попросил ваших наблюдений. Некоторые отрезвляющие ответы:
Уважаемый доктор Гридлок:
Я думаю, что более серьезной проблемой безопасности является то, что пока вы заправляете бензин с включенным двигателем, кто-то другой может уехать на вашей машине. Разумнее было бы не только заглушить двигатель, но и вынуть ключи.
Гэри Рафф
Механиксвилль
Уважаемый доктор Гридлок:
Член автопарка моего отца заправлялся топливом при работающем на холостом ходу двигателе. Свел моего папу с ума! Когда мой отец спросил своего товарища по совместному использованию автомобилей, почему он это сделал, ответ был: «Предотвращает износ стартера».
Джон М. Роман
Колумбия
Уважаемый доктор Гридлок:
Много раз я видел, как люди заправляли свой бак при работающем двигателе (мы даже не будем говорить о курении, это другая история!).Я всегда думал, что это глупо и опасно, но не знал, что это также незаконно. Однако я не слышал ни о каких пожарах, вызванных этой практикой.
У меня никогда не хватило наглости подойти к водителю-нарушителю (отчасти из-за страха возмездия), но теперь я могу это сделать, зная, что это незаконно.
Кстати, кажется, что со всеми штуковинами и гаджетами, за которые люди с удовольствием платят в своих автомобилях в наши дни, было бы довольно просто включить блокировку, которая не позволяла бы заправлять бак при включенном зажигании.Привет автопроизводителям?
Золт Левей
Колумбия
Уважаемый доктор Гридлок:
Я поражен, что вы никогда не видели, чтобы кто-нибудь заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Если бы мне приходилось покидать заправку каждый раз, когда кто-то проделывает этот трюк, я бы никогда не заправился бензином.
Я заправляюсь утром по пути на работу в Боуи. В последнее время я не видел, чтобы кто-то так делал, но они часто делают это зимой, когда холодно. Я думаю, они хотят сохранить тепло. Я также видел это, когда очень жарко, и люди не хотят выключать кондиционер.
Меня очень нервирует, когда кто-то подъезжает к стоящей рядом со мной заправке и начинает качать бензин, не выключая двигатель. Как я уже сказал, сначала я был крайне шокирован, но теперь, кажется, это происходит с пугающей частотой. Может быть, нам нужно лучшее водительское образование. Меня учили всегда глушить двигатель перед закачкой газа.
Несмотря на то, что я много раз был свидетелем этого трюка, я никогда не видел огненных шаров (слава богу).
Лаура Миллер
Колумбия
Уважаемый доктор Гридлок:
Я глушу двигатель при заправке топливом из соображений экономии, а не из соображений безопасности. В те дни, когда я закачивал бензин на заправочную станцию, клиенты обычно не выключали двигатели, пока их машину заправляли. Никогда не видел проблемы.
Что нам делать, когда мы заправляемся, а сзади или рядом с нами останавливается автомобиль и заправляется бензином при работающем двигателе? Почему бы не остановить наши автомобили в 50-100 футах от заправки, подтолкнуть их к заправке, заправить и толкнуть за 50-100 футов от заправки, только затем перезапустить машину и уехать?
А если серьезно, у кого-нибудь есть данные о вероятности воспламенения бензина при заправке автомобиля, а также о том, как эта вероятность увеличивается при заправке с включенным двигателем?
Донни Бибб
Клинтон
Почему бы просто не выключить двигатель и не вынуть ключ. Только занимает мгновение. Пожалуйста, читайте дальше.
Уважаемый доктор Гридлок:
В ответ на ваш сегодняшний запрос о предоставлении информации об опасностях заправки бензобака при работающем двигателе, в июле 1998 года в Бостоне произошел широко разрекламированный инцидент.
Джоуи Крамер, барабанщик рок-группы Aerosmith, сильно обгорел, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в районе Бостона. Согласно статье Boston Globe от 18 июля 1998 года:
«Следователи заявили, что машина работала во время заправки бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания.Двигатель «Феррари» находится посередине автомобиля, рядом с бензобаком».
Тревор Спрэдлин
Вашингтон
-градусов тепла, выделяемого каталитическими нейтрализаторами автомобиля, заявили власти.
Уважаемый доктор Гридлок:
Я тоже из тех людей, которые иногда оставляют двигатель включенным на заправке. Ваша колонка в The Post открыла мне глаза не только на наказание за мое поведение, но и на реальную опасность, которой я подвергаю себя, свою семью и других. Думаю, иногда, даже когда ты знаешь, что что-то не так или опасно, ты все равно это делаешь. Уже нет! Спасибо, что, возможно, спасли мне жизнь.
Поскольку я работаю в инженерной фирме по противопожарной защите, я подписываю только это:
Смущенный в округе Фэрфакс
Уважаемый доктор Гридлок:
Я знаю по крайней мере об одном пожаре, который произошел, когда машина работала на газу. насосы. Это произошло в Винчестере, на станции Exxon, прямо напротив почты. Женщина в микроавтобусе заправлялась, когда решила завести машину, чтобы проверить, полон ли ее бензобак.Искра вызвала взрыв, и ее фургон был уничтожен, как и бензоколонка.
К счастью, она смогла вытащить своего ребенка из фургона, и никто не пострадал. Также дежурный оперативно отключил все насосы, чтобы огонь не распространился.
В то время мои родители жили в Винчестере и показали мне фотографию сгоревшего фургона на первой странице газеты. Это убедило меня убедиться, что моя машина всегда выключена на заправке! Надеюсь это поможет.
Кэрол Джексон
Джермантаун
Уважаемый доктор.Затор:
Да, я видел, как кто-то заправлял ее машину топливом при работающем двигателе. Когда я понял, что она делает (она стояла у помпы позади меня), я мягко объяснил, что это небезопасная процедура.
Я седая бабушка и не пугающая фигура. Она коротко спросила, какое это мое дело, и я объяснил, что нахожусь «на линии огня», но, что более важно, меня беспокоят будущие проблемы, которые это может вызвать. Она отбросила эту идею и продолжила.К моему дополнительному огорчению, к ней присоединился молодой человек, и они стояли у насосов и курили!
Joy Shaver
Arnold
Уважаемый доктор Гридлок:
Загазовка при работающем двигателе не редкость. В холодные месяцы это обычное дело, потому что эти [люди] не хотят, чтобы салон их машины остывал во время заправки бензобака.
Риск приблизиться к одному из этих дебилов больше, чем риск взрыва. И, конечно же, станционный «дежурный» никогда ничего не сделает. Может, начальникам пожарной охраны следует проводить больше времени в дежурстве.
Гэри Холт
Лорел
Уважаемый доктор Гридлок:
Я прочитал вашу колонку о людях, которые заправляют свои автомобили топливом, пока они еще работают. Я согласен, что это довольно опасно, и я дважды сталкивался с этой проблемой.
Первый случай произошел около года назад на трассе 1 в Александрии. Я заправлял наш минивэн со всей семьей внутри, когда Д.С.Такси подъехало, и водитель начал заправляться, не выключая двигатель.
Я вежливо предложил ему заглушить его автомобиль, потому что заправлять его во время работы противозаконно. Он начал выкрикивать в мой адрес ненормативную лексику (не для печати в семейной газете) и начал устно угрожать мне. В этот момент, не желая подвергать опасности свою семью, и уже заплатив за бензин, я надел пробку на свой бак и выбрался оттуда.
Однако у меня хватило присутствия духа получить его номерной знак и номер такси.Вернувшись домой, я позвонил в полицию округа Фэрфакс, чтобы сообщить о случившемся. Меня посетил офицер, который очень сочувствовал, но сказал, что, поскольку у машины были номерные знаки Мэриленда, будет очень трудно вручить этому человеку ордер, не говоря уже о том, чтобы заставить его явиться в суд округа Фэрфакс.
Хотя я не был особенно доволен обстоятельствами, я решил не выдвигать обвинения.
Около месяца назад у меня была несколько другая встреча. В этом случае джентльмен остановился позади меня и таким же образом заправил свою машину.Стараясь не повторять одну и ту же встречу, я сказал ему: «Извините, сэр, я думаю, вы забыли выключить машину». На этот раз, вместо череды ругательств, мужчина, несколько ошеломленный, просто сказал: «Спасибо, я забыл» и тут же заглушил двигатель.
Учитывая мой первый пример, я все еще несколько не решаюсь что-либо сказать людям, которые настолько глупы, чтобы заниматься этой практикой. Если бы они только подвергали опасности самих себя, это было бы одно, но увеличение риска для невинных прохожих — совсем другое дело.
Джефф Меррифилд
Александрия
Уважаемый д-р Гридлок:
Я много раз видел, как люди заправляли свои машины топливом при работающем двигателе.
Первые пару раз, когда я столкнулся с этим, я спросил водителя, знает ли он, насколько это опасно.
Полученный ответ не подлежит печати. Когда я упомянул об этом дежурным по станции, их отношение было таким, что они не хотят злить водителя. Возможно, они тоже столкнулись с тем же ответом, что и я.
Теперь, когда я с этим столкнусь, я уйду как можно быстрее или, если я только что приехал, уйду и перейду на другую станцию.
Peter Stein
Gaithersburg
Просто выключите двигатель при заправке. Это закон. Теперь о следующей опасности на заправочной станции: вы видите, как люди курят во время заправки? Что они скажут, если вы упомянете об этом? Вы знаете о пожарах?
Ассистент доктора Гридлока, Лори Фишер, внесла свой вклад в эту колонку.
Доктор Гридлок появляется в понедельник в разделе Метро и в четверг в Южном Мэриленде.